CHNSOS 中国延保救援汽车救援进入标准化服务

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　　全国统一标准化汽车救援服务调查发现，随着私家车走进千家万户，在行驶过程中多多少少遇到过汽车出现事故的状况，大多数车主朋友都是自行解决或是找朋友帮忙，少部分车主会向救援公司求救，其中原因大多是因为救援费用较贵或是经历过一两次救援，感觉服务很差而不再相信救援公司。                                                                  
　　车主声音：马女士：曾经遭遇一次，单位车出事故，不到20公里拖车2000元，吊车1600元拖2次简直是抢钱。道路是国家的，国家为什么没有服务机构和监管？王女士：已麻木，2006年一朋友在昌平与海淀交界处不慎滑下公路，拖车、吊车、停车等费用共计5100元。无语，从此有问题哥几个就自己解决了，我们伤不起躲得起。CHNSOS汽车救援服务步入标准化对于市民反映，业内人士表示，汽车救援从产生之日起就与消防、医疗急救部门一样被贴上服务的标签，甚至被称为“汽车120”。近年来汽车救援逐渐从事业单位中剥离出来，变成民营企业，因此也被披上商业外衣。“有人误解我们就是为了拖车挣钱，这是不全面的。”CHNSOS汽车救援中心负责人说，“严格地说，汽车救援是一项半公益半营利的事业。现在我们不仅提供救援服务，也承担导航、咨询等社会责任，车主一个咨询电话打半个小时都是常有的事情。”CHNSOS延保救援负责人坦言，“现在汽车救援机构都会走一个标准化服务，不会像当前车主们提到的乱收费或是标准比较混乱。然而，我们已经进入到标准化服务，什么样标准对应什么样的收费标准。”同时，他表示汽车救援市场的未来就是服务，服务的过程就是贴近客户，同时培养客户忠诚度的一个过程。               
　　CHNSOS旗下机构挂牌证书目的：大大提升驾车幸福指数“买得起车，用不起车”；“买车时高高兴兴，用车时垂头丧气”——这是当下国内许多消费者步入“汽车围城”之后面临的尴尬处境，售后服务差强人意是重要原因，汽车救援就是一个验证。据CHNSOS全国汽车道路救援网络中心项目经理介绍，现在大多数4S店都提供汽车救援服务，但一般仅限于本品牌的救援，因为现在卖车利润低，需要通过保养、维修来实现利润，通过救援可以直接形成维修服务，不过，现在4S店还无法形成救援服务的规模效应，实现跨品牌的统一服务。这位经理同时承认，我们公司汽车救援服务实现走这一个标准化的服务，目的也是为了大大提升汽车幸福指数。努力把汽车救援做好，让广大消费者“买得汽车，更用得起车”，“买车时高高兴兴，用车时也是开开心心”！
　　CHNSOS延保救援是一家为企业、为企业从业人员、为广大消费者提供“以救援为代表的延伸服务和增值服务”的中立的第三方机构，是为企业产品和各商家俱乐部提供增值服务的金牌供应商。欢迎有志者加入CHNSOS延保救援大家庭中，让我们一起为汽车救援行业发展出一份力、尽一份心！我们相信汽车道路救援将在中国形成普及之势，会给每一位人带来实实在在的帮助，造福于广大的车主朋友！
　　
   
   
   
   
   
   
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