_铁路印象

次友抱

　　2013年7月21日，刚刚大学毕业的我踏上了回家的旅程，毋庸置疑，我依然选择了乘坐高铁。窗外的风景林林葱葱，享受着大自然无限风光的同时，我的记忆回到了那个人头攒动，拥挤不堪的时代。曾几何时，“绿皮车”还是主流车型，连卫生间都塞满了旅客。而现在，白色的流线型车身，平稳高速的运行方式，让多少中国人目睹了中国铁路建设发展的一个个波澜壮阔的日子。
　　中国铁路已经不再是低速度、低运量的传统运输模式，经过10多年的高速铁路的建设与发展，目前中国已经拥有了全世界最大规模及最高运营速度的高速铁路网，中国铁路已经发展成为高速度、高运量、高科技的运输方式,安全性高、运输费用低、运输量大一直以来是铁路运输区别于其他运输方式的特点。多少年的艰苦磨练，锻炼出了铁路人不怕艰苦、勇于奉献的品质：抗洪救灾、抗震救灾的过程中，一批批重要物资第一时间抢运到了救灾一线，级大地提高了救灾效率，铁路系统在配合相关单位过程中发挥了至关重要的作用。每年的春运、暑运也是考验铁路系统的攻坚战。24047万人的运输量，都是在铁路系统周密的调控和调度下一个个的送回了家。高铁的增量减缓了春运出行难的压力，奠定了铁路运输在运输业中的主导地位。随着电子商务平台的发展，铁路物流不断探索物流发展新思路，在众多物流中铁路物流随之蓬勃发展起来，将推动铁路货运向现代物流转型发展。
　　伴随着航空、公路运输的竞争，中国铁路的“软件”也在逐渐成熟，乘务员服务周到、诚信待客、标准化、规范化的作业使铁路系统的形象更加鲜明、高大，人性化的服务理念也使旅客和货主更舒适、放心。随着一批批大学生、研究生加入到铁路系统，铁路人的整体素质不断提高。同时，也为像我们一样即将毕业的大学生提供了更多更好的就业机会和岗位。
　　随着中国铁路高速的发展，人与人之间的距离逐渐缩短。青藏铁路的开通、高铁的“四纵”“四横”、城轨的全面开通等等，不仅缩短了人与人之间的距离，也拉进了心与心之间的距离，为偏远地区的发展带来了无尽的动力与可能。近日，国家总理李克强更是把高铁技术带到了泰国、中东欧等国家，更拉进了世界的距离。
　　思想上的超越，行动上的突破，来源于无数铁路人责任心的积淀，在赞美铁路的同时，也要感谢每一位铁路人的付出与汗水，也憧憬着铁路迎来铸造奇迹的大时代。